Гонка в духе NASCAR

Суббота в марте - день трековых гонок, однозначно. Если спектакль и концерт были запланированы еще в начале февраля, то для "Легенд" просто было оставлено окно... На всякий случай. И случай состоялся. )

Гонка в духе Nascar? Отлично, пусть будет громко - гонка "Легенд" в духе Nascar.

Одна проблема: очень уж быстротечна! Ещё бы кругов двадцать...хотя бы. С другой стороны, появилась бы другая проблема, а может даже не одна: уследить сложновато, при том, что выживших маловато. Но обо всем по порядку.

Итак, Nascar в белорусском исполнении выглядел почти привычно: все те же 50 кругов абсолютно непредсказуемых, но занимательных гонок по все тому же треку спорткомплекса "Заря", по треку, порой уже после десяти кругов напоминающем вполне себе автокроссовую трассу. Учитывая совсем не ледовое и не грязевое покрытие, а следовательно и совсем даже не скорости "Горячего льда", вероятность образования ям, прыжков и вовсе отрывов от трассы всеми четырьмя колесами (бывали случаи подобных взлетов) только возросла. А дальше новый формат: кругов-то привычно 50, но объединены они только в два заезда - двадцатикруговой предфинальный и тридцати - финальный.

Девять пилотов собрались испробовать свои позвоночники на прочность: Сергей Лапицкий (3), Егор Благодаров (7) на машине Вани Якименко ибо свою сложил еще в квалификации, Павел Шестиловский (29), Игорь Якубович(80), Артем Максимчук (50), Александр Вареник (17), Владимир Кузнецов (84), так и не доехавший до предфинального заезда Николай Зайцев (12). После достаточно долгого отсутствия появился и Евгений Жигимонт (8), который может не станет победителем (очень уж неровно выступал ранее), но поднапрячь соперников вполне способен.

Непривычно, очень непривычно видеть стартующие “Легенды” из колонны, да еще и с прогревочного круга. Похоже, что пилотам самим было ничуть не менее непривычно - колонна развалилась уже примерно в первом повороте. Но ничего, на на первом после старта круге все вернулось на круги своя, и рев моторов привычно раздался над стадионом.

Поехали!..
Игорь Якубович уже с первого поворота занял лидирующую позицию. И помня о том, как шериф всея трассы провел этапы “Горячего льда-2025” и Супер Кубок, это не стало неожиданностью. Но быть лидером в подобных гонках все-таки мало - нужно еще и до финиша доехать, не перегрев скромный болид. Заметно было, что соперники 80-го бортового об этом задумывались немного больше - все-таки это не 4 круга, после которых можно остыть и быстро сотворить ремонт на коленке в случае надобности. Впереди 20 кругов, вылетев хотя бы из одного вылетишь из одного из двух заездов как минимум. Евгению Жигимонту, правда, удалось вылететь уже с третьего круга из двух сразу, эффектно вкатившись в забор с последующим переворотом. Как оказалось, передвигаться за кем-то сложно (да ну!)), далеко не всегда щетки справляются с очисткой лобового. И в общем, Женя просто не видел куда едет. И пока он сам об этом рассказывал, его автомобиль быстро был эвакуирован в центр стадиона, где и остался до конца гонок. Минус еще один пилот.
И снова прогревочный круг… Два, на самом деле, и вторым Сергей Лапицкий очень даже воспользовался, сократив расстояние между собой и Игорем Якубовичем, наверное, это должно было ему помочь, но что-то не сработало и Якубович так и остался лидером до конца заезда. Павел Шестиловский попытался было побороться за третье место с Владимиром Кузнецовым, но машинка стала греться не по-детски и эту затею пришлось оставить, довольствуясь четвертой позицией. Егор Благодаров вообще сумел выбыть из борьбы, схлопотав пиратский…простите, черный флаг - аннулирование результата заезда стропроцентное за выезд всеми четырьмя за пределы трассы, подозреваю. Но если Википедия не врет, то еще и пилот вроде как должен был покинуть трек, но это не точно, потому как Егор тихонько катался по внешней траектории, никуда не спеша, да. Приехал уже.)
Владимир Кузнецов попытался ввязаться в борьбу за вторую позицию, но от Лапицкого ошибок дождешься, ага.
Игорь Якубович, Сергей Лапицкий, Владимир Кузнецов, Павел Шестиловский, Артем Максимчук и Саша Вареник именно в таком порядке благополучно добрались до финиша.

Впереди ждал второй заезд из 30 кругов, а уже после первого пилоты столкнулись с перегревом и прочими техническими прелестями, которые в спешке решались, пока зрители немного поиграли с Анатолием Шевченко… Я тут тоже немножко унесла. Люблю канцелярию, радуюсь каждой ручке.

Стартовая решетка второго заезда выглядела совсем иначе, да - снова колонна, но - позиции распределены в обратном порядке. То есть Саша Вареник и Артем Максимчук, пришедшие к финишу последними в предыдущем заезде - на первой позиции, а Сергей Лапицкий и Игорь Якубович - на последней. И только Егор Благодаров остался позади всех за заслуги первого заезда. Вряд ли кто-нибудь поспорил бы, что главными претендентами на лидерство были Сергей Лапицкий и Игорь Якубович. И наблюдать за ними было особенно интересно: кроме соревнования друг с другом, им ещё предстояло прорываться к первым местам через всю колонну.
Старт.
Старт с ходу интересно смотрится, особенно когда Сергей Лапицкий в наглую по внутренней траектории прорывается сквозь соперников, сбивая фишки.) Этот трюк быстро вывел Лапицкого в лидеры - ни Саша Вареник, ни Артем Максимчук особой конкуренции составить ему не могли. А вот у Игоря Якубовича тактика была иной - за тридцать кругов финального заезда можно себе и позволить отвоевать позиции с каждым кругом. Нагнать Сергея Лапицкого удалось, и несколько кругов плотно повисеть на хвосте последнего, создавая интригу. И все бы ничего, если бы не Владимир Кузнецов, которому “было весело стучать по бамперу Сергея Лапицкого” в предыдущем заезде, поэтому решил постучать уже совсем не по бамперу Игоря Якубовича, вытолкнув соперника внутрь круга, заодно хорошо так зацепив и Пашу Шестиловского. Один инцидент - минус сразу двое участников: Паша с заблокированным передним колесом, Игорь - отдыхающим внутри круга. Не проехав и половины кругов с дистанции сошел и Саша Вареник. Ближе к финишу остались только Сергей Лапицкий, Владимир Кузнецов, Артем Максимчук… и Егор Благодаров, который сложил таки вторую машину на последнем круге. Однозначно - не его день. По сути у Сергея Лапицкого конкурентов больше нет, поэтому первому месту для него уже как-то странно удивляться. Вторым - Вова Кузнецов, третьим - Артем Максимчук. В живых больше никого не осталось.) Но…

Пришли-то пришли к финишу, однако места распределились немного иначе. За счет лидерства в первом заезде и количества пройденных кругов во втором Игорь Якубович таки постоял на пьедестале - 3 место. 2 место - стремительно уже даже не набирающий, а вполне себе набравший, обороты Владимир Кузнецов. Первое… Ой, угадайте.

На сим все...про эти гонки. Пока рассматривается вариант с проведением этапа автоджимханы в апреле. Скрещу пальчики. Это действительно не только зрелищно, но порой и просто красиво. Одни братья Цедрики и их синхронный полицейский разворот чего стоят... Но об этом уже потом...как-нибудь.

@темы: Формула-1 местного масштаба

---

Фауст. Сделка с дьяволом.

Режиссер-постановщик - Дэвид Разумов
Художник-постановщик - Татьяна Стысина
Композитор - Андрей Попков
Балетмейстер - Виталина Бидюк
Ассистент режиссера - Ульяна Комар

Мефистофель снова отправляется на землю, в его саквояже бесчисленная коллекция человеческих душ, не хватает только одной. Речь идёт о докторе Фаусте, который уже не раз собирался покончить с собой, но некая незримая сила вновь и вновь подталкивала вернуть револьвер в ящик стола. Господь разрешает подвергнуть Фауста любым искушениям, и Мефистофель становится приближённым доктора. Он предлагает человеку все богатства мира, любовь, славу и власть над людьми, но Фаусту нужно нечто иное... Ответ спрятан во мраке его подсознания и Мефистофель уже почти добрался до него...

Премьера состоялась 9 июля 2023 года, но до нас спектакль добрел только в этом году: Национальный академический драматический театр им. М. Горького стал приглашенным гостем Международного театрального фестиваля М@ртКонтакт в Могилеве.

Учитывая, что я просто люблю театр, и, что классику на сцене театра я люблю еще больше, сказать, что спектакль мне понравился - это ничего не сказать. Музыка, свет, актерская игра... Много драмы, немного уместного юмора, и как послевкусие - много вопросов, ответы на которые приходят лишь со временем.
Хороши, хороши и Кирилл Никитин в роли молодого Фауста, и Виталина Бидюк в роли Маргариты... и даже минутное появление священника (Павел Евтушенко) вызвало бурю эмоций... Но харизматичный Мефистофель Сергея Чекереса был прекрасен, просто дьявольски прекрасен. Овации тому доказательство.

"Мне нечего сказать о солнцах и мирах:
Я вижу лишь одни мученья человека.
Ему немножко лучше бы жилось,
Когда б ему владеть не довелось
Тем отблеском божественного света,
Что разумом зовет он свойство это."

@темы: впечатление, театральное

---

Большая гонка. Ауди против Лянчи. (2024)

Учитывая, новое увлечение, было бы странно, если бы не было отзывов на фильмы по этому самому увлечению. Наверное, стоит начать со справки, для тех, кто совсем никак.
Ралли - вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях. Этот вид гонок отличается тем, что заезды главным образом прокладываются по автомобильным дорогам общего пользования, в формате «из пункта A в пункт B» с прохождением контрольных точек. Сам по себе термин "Ралли" был применен аж в 1907 году, но так далеко назад заглядывать не буду, ибо фильм о ралли на автомобилях группы B - это категория гоночных автомобилей, отличавшаяся весьма либеральными требованиями к конструкции и характеристикам, благодаря которой увидели свет самые мощные ралликары в истории. Эта группа была введена FIA в 1982 году и запрещена в конце 1986-го после ряда аварий с летальным исходом. Это уже интересней, да? Подробнее почитать можно в любимой мною Википеди. В последнее время она мной штудируется по гоночным вопросам-ответам словно докторскую защищать собралась.
Фильм именно о противостоянии двух компаний Audi и Lancia. Но... Если вы ждете а-ля "Форд против Феррари" - забудьте. Фильм откровенно слабоват, в раскрытии характеров, причин и следствий. Почему пчеловод Вальтер Рёрль вдруг лучший пилот? Почему это он устал побеждать? Одна фраза о Монте-Карло - это совсем мало, чтобы раскрыть хотя бы этих два вопроса полноценно. Введение новых персонажей, чтобы рядовому зрителю показать, что Группа B опаснее других не удалась. Гонки в принципе дело достаточно опасное. Демонстрация противостояния - соль на дороге, видимо, да фраза "я должен победить". Впрочем и раскрытие характера Чезаре Фьорио (которого сыграл Риккардо Скармачио) тоже так себе, но попытка хотя бы была. Роланду Гумперту в исполнении Дэниэля Брюля повезло куда меньше.

Музыкальный ряд тоже не блещет, да и самих гонок откровенно мало. Для меня этот фильм стал больше фильмом после которого необходимо заглянуть в ту же Вики. Для человека совершенно нового - скорее будет скучновато.
А вот что действительно понравилось, это... итальянская речь, которую не заглушает ничто, если смотреть с субтитрами.
Мой приговор: фильм для одного раза, но с перспективой поискать подобное или пересмотреть некоторые документальные на тему ралли, особенно в группе B.

@темы: киносеанс, впечатления

---

Уф! Или проба постить на дайриках.))

Не сказать, что много страниц, но в живых хотелось увидеть все...правда, не все удалось: некоторые оказались по-настоящему мертвые - картинки, ссылки, порой непонятно о чем вообще речь. Все в утиль.
Почистить ПЧ и избранное все-таки удалось - в живых совсем не многие остались, одна середецкая сила. , в избранном тоже почти ничего - удалить только Флекса рука не поднялась, в память об угарных ночах перевода.
В общем, почти все заново. Только уже совсем с другими интересами, затеями и событиями... И сломанными дневниками, в принципе. Но надеюсь, дайри и дальше будут жить, надеюсь в том образе, на который я когда-то пришла: уж больно уютно здесь всегда было. Ну, а пока, о Супер Кубке, ибо...

Всем Супер Кубкам кубок.
Другой цензурной фразы у меня не созрело за два часа пути домой по поводу впервые проведенных соревнований на Супер Кубок по трековым автомобильным гонкам, посвященный международному женскому дню. Конечно же, не в смысле “все плохо”, а в смысле “вот это поворот”. Даже два поворота… с другой стороны, чего ожидать от соревнований, начавшихся с эвакуации недоехавшего до стартовой линии Александра Вареника? А так хорошо встречала “Заря”: со всеми необходимыми атрибутами весеннего праздника - ярким солнцем и теплом, поздравлениями, цветами, и, конечно, воздушношариковой фотозоной с яркой, под стать дню, машиной Евгения Жигимонта.
Помня о этапах трековых гонок, проведенных весной прошлого года, ожидала максимально корректной борьбы, но то ли понемногу увеличивающийся интерес со стороны зрителей раззадоривает пилотов, то ли собирающееся количество этих самых пилотов (прошлой весной их было в половину меньше), но корректности как-то не случилось. А вот влетов в забор, разворотов и спорных ситуаций - хоть отбавляй.
Как и финал “Горячего льда” в преддверии мужского праздника, так и Супер Кубок собрал тринадцать пилотов: Евгений Левданский (23), Павел Шестиловский (29), Олег Кавкель (55), Александр Вареник (17), любитель заборов Иван Якименко (85), Андрей Коляда (10), пятнадцатилетний Артем Максимчук (50), уже на своей привычно зеленой - Владимир Кузнецов (84), Егор Благодаров (7), шериф трека Игорь Якубович (80), неожиданно вернувшийся Виктор Силич (24), и, конечно, слуцкая компания в составе Дмитрия Гука (99) и Александра Долбика (13). В процессе представления несколько пилотов поздравили женщин с праздником, некоторые откровенно старались приобрести побольше болельщиков, но, учитывая дальнейшие события, больше, чем приобрел их Евгений Левданский, вряд ли у кого-то получилось.
Поехали!
Правда, некоторые далеко так и не уехали: как оказалось Саша Вареник остался чуть-чуть без залитого бака, оставшись в повороте при выезде на стартовую линию. Ждать его, конечно, уже никто не стал.
В отсутствие Сергея Лапицкого, конечно, все внимание на себя перетянули Евгений Левданский и Игорь Якубович. И если Игорь Якубович откровенно летал по трассе, вполне себе претендуя стать победителем, то так же легко победы Евгению Левданскому не давались - уже с первого заезда пришлось напрячься, чтобы не допустить ошибок и не пропустить вперёд быстро набирающего обороты Владимира Кузнецова.
А вот со второго заезда у зрителей начались вопросы: первый фальстарт был объявлен у Дмитрия Гука. Но даже зрительно было видно, что фальстарт у Артема Максимчука. Подозреваю, что это было замечено позже, но к моменту вынесения решения о предупреждении, Артема уже укатил с трассы погрузчик, и рестарт состоялся без него.
Третий заезд и первый для Олега Кавкеля. Откровенно говоря, прежде, чем ставить на этого самого Олега Кавкеля, хотелось посмотреть, как поедет. Давно дело было, но все же я отмечала, что Олег катается достаточно аккуратно и ошибкой соперника сумеет воспользоваться на раз. Но то ли мощности сейчас у него не хватает, то ли соперники ошибки перестали допускать, но характер езды Олега сильно изменился в сторону агрессивности, и этот характер ещё ни разу не привел Кавкеля на тумбу. И если третий заезд оставил немного в недоумении, чего же ждать от сего пилота, то пятый (и второй для Кавкеля) на вопрос ответил: как-то уж очень агрессивно атаковал Ваню Якименко. Сначала тычком в бампер, а потом и вовсе отправив 85-ый бортовой в забор. Ну, получился у соперника старт, бывает.)) Поэтому третье место я культурно оставила за Владимиром Кузнецовым (чудес захотелось, ёлки зелёные), второе - за Игорем Якубовичем ( до финала ещё долететь надо, не сложив на кочках второго поворота машину), первое - за Евгением Левданским, успокоив себя тем, что все равно привычно не угадаю. Привычно не угадал никто.

Но вернусь, от пятого, к четвертому заезду, который отметился очень даже плотной борьбой за третье место, закончившейся очередным разворотом Ивана Якименко и таки отрывом Дмитрия Гука, который до последнего пытался нагнать финишировавшим вторым… Егора Благодарова.
Шестой заезд и очередная неудача Олега Кавкеля - вырвавшись вперёд уже на выходе из первого поворота, в том же повороте второго круга пришлось отдать лидирующую позицию летящему на всех парах Игорю Якубовичу - любимец публики с 55-м бортовым остался без антифриза.
Игорь Якубович сделал все, чтобы победу не упустить. Теперь понятно, почему не поздравил женщин с праздником, сославшись на то, что и двух слов связать сегодня не может: в голове заело “нас не догонят!” Но это так.. предположение.))
Игорь Якубович - первый, Артем Максимчук - второй и третьим - не просто быстро, а очень быстро набирающийся опыта Дмитрий Гук.
А дальше перерыв, в который можно было выиграть пару…или тройку призов от спонсоров гонки. Не забыв повозмущаться на отправку всех долгозрителей в сад, в данном случае в техпарк. Я только второй год катаюсь, рановато.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

A photo posted by Instagram

В седьмом заезде Олег Кавкель, наконец-то, сумел отыграться за неудачные от слова “совсем” предыдущие заезды, не только вырвавшись вперед уже в первом повороте, но и финишировав первым. Как показала практика - а можно и не доехать. За второе место шла упорная борьба, из которой победителем вышел Павел Шестиловский. К слову, сменив тактику борьбы на менее нахальную, Паша стал выступать куда сильнее.
Восьмой заезд в отсутствие Евгения Левданского без вариантов возглавил Игорь Якубович. Разве мог он себе найти соперников в лице Егора Благодарова, Александра Долбика и Саши Вареника? Еще в лице более опытного Паши Шестиловского - да. Хотя Саша Долбик изрядно поднапряг Пашу, достаточно долго удерживая последнего позади себя, но… Порой встреча с забором неизбежна. Игорь Якубович - первый, Павел Шестиловский - второй, третьим - Егор Благодаров, приведший на своем хвосте Ивана Якименко.
Девятый заезд. Все ближе к финишу. Привычно нервишки начали сдавать - фальстарт у Вани Якименко(предупреждение - раз). Вообще Ваня Якименко отличился по полной в этом заезде, едва не перевернув, вырывающегося вперед Пашу Шестиловского (предупреждение - два). Заезд остановлен - уж слишком опасно развернуло номер 29.
Когда Ваня успел получить третье предупреждение, как-то проскочило мимо меня, да и моменты нарушений обычно очень даже заметны. Но тем не менее, говорят, получил, что грозило пригласительным билетом с трека на трибуну. Однако позже какой-то из моментов был пересмотрен судьями и в десятом заезде Иван Якименко вернулся на трек. Однако девятый уже состоялся без него. На треке остались одни из самых сильных - Женя Левданский, Олег Кавкель, Паша Шестиловский и Артем Максимчук. Да, Олег очень красиво обошел Пашу Шестиловского, но вопрос к выталкиванию им Артема Максимчука в забор чуть ранее остался.
Десятый заезд и старт снова особенно удался для Вани Якименко, достаточно долго он удерживал позади себя и Игоря Якубовича, и Владимира Кузнецова, и Артема Максимчука. Но у шерифа всея трассы “Нас не догонят!”, поэтому пришлось подвинуться на позицию пониже. А вот остальным подвинуть Ваню не удалось, хотя попытки были, были, особенно у Владимира Кузнецова.
В одиннадцатом заезде на треке встретились Евгений Левданский, Владимир Кузнецов, Павел Шестиловский, Дмитрий Гук, Виктор Силич и Игорь Якубович. Что случилось с машиной Игоря Якубовича, или с самим Игорем Якубовичем, я не знаю, но неожиданно он оказался даже позади Виктора Силича, круг за кругом, нагоняя соперников удалось вернуть себе только третью позицию. Евгений Левданский же вырвавшись вперед со старта, так первым к финишу и пришел, Паша Шестиловский - вторым.
Финал.
А вот финал - это отдельная тема, и споров тут надолго еще. Недовольства от зрителей - вагон и маленькая тележка, а к судейству возникли вопросы не только у меня. Хорошо, что судью на мыло не отправили, только перезаезд требовали, но Дмитрий Габрусь был неумолим в своем откровенно непопулярном решении, подарив тем самым Евгению Левданскому просто стадион, пусть и не полный, болельщиков.
Но обо всем по порядку, и исключительно так, как вижу я с трибуны.
Шесть машин и шесть сильнейших в предварительных заездах пилотов - Паша Шестиловский (29), Евгений Левданский (23), Игорь Якубович (80), Олег Кавкель (55), Владимир Кузнецов (84) и неожиданно Егор Благодаров(7), у которого вообще-то не было шанса победить сию пятерку, разве что случайно.
Старт финального заезда мы увидели только со второй попытки - нервишки-то у Игоря Якубовича сдали. В общем-то это объяснимо: соперники как на подбор.
Ожидаемой была и мясорубка первого поворота из которой лидером вышел Евгений Левданский, оставляя висеть на хвосте и Игоря Якубовича, и Олега Кавкеля, и Пашу Шестиловского. После второго - еще и увеличил отрыв от соперников. Уже в первом круге за вторую позицию шла ой какая нешуточная борьба - агрессивность Олега Кавкеля просто должна была проявиться.)) И проявилась… откровенным отталкиванием Игоря Якубовича на внешнюю траекторию, по сути на грани разворота соперника, но ответка прилетела быстро, уже на втором круге Паша Шестиловский хорошо так уперся в левую сторону бампера Кавкеля, начиная от судейской и далеко не на один метр - отрывайся, внутрь круга либо в забор. Не хватило Кавкелю то ли мощности оторваться, то ли стойкости удержаться на траектории - забор был справа. Я не просто так акцентирую внимание на этом моменте, да.
Пока Олега уносило в сторону забора между лидерами заезда (в лице Евгения Левданского и Игоря Якубовича) и остальными участниками образовался хороший отрыв. Как таковой острой борьбы там не наблюдалось, ну, или не сильно пыталась наблюдать: Шестиловский, Кузнецов, Благодаров и Кавкель - третий, четвертый, пятый и шестой соответственно.
Четвёртый круг, и Игорь Якубович на прямой сумел сократить отрыв между собой и Евгением Левданским, мало того из третьего поворота круга выйдя первым. А вот тут началось самое интересное. Женя сдаваться не собирался - это понятно. Пытаясь по внутренней траектории обойти не пропускающего (естественно) Якубовича, которого на четвертом повороте заносит на полторы дорожки, перестраивающийся или не перестраивающийся, но заметно метивший во вторую или даже третью дорожку Левданский просто разворачивает Игоря Якубовича. Ну, невозможно в пылу борьбы перестроится на две дорожки сразу, у Евгения просто не было шансов не зацепить Игоря. Да, я - зритель, я все вижу иначе и серьезно так могу быть не права: регламенты и правила не изучала, но… Если уж Евгению Левданскому мы аннулируем результаты заезда за разворот соперника (преднамеренный или нет), то давайте будем честными до конца - аннулируем и Паше Шестиловскому за вынос соперника в забор (там тоже непонятно преднамеренно или нет.) В общем, в судейской разгорелись жаркие споры, а трибуны требовали перезаезда (первый раз на моей памяти, но я не долго присутствую на гонках, не долго), учитывая, что при развороте Павла Шестиловского заезд был остановлен и назначен перезаезд, в общем-то, нормальное требование. И все же Дмитрий Габрусь (поклонников точно не приобрел) объявил тройку победителей: Егор Благодаров, Владимир Кузнецов и Павел Шестиловский - третий, второй и первый соответственно. Браво победителям, все трое заслуженно вышли в финал, но… осадочек остался. Лучше бы перезаезд: и у Олега Кавкеля бы шанс появился, и дополнительные минуты адреналинового праздника для женщин образовались бы.
Но судьи тоже люди и могут ошибаться! Посмотрим, что выдаст NASCAR. Подозреваю, что все же больше будет на автокросс похоже, особенно после круга десятого так.

@темы: мысли вслух, Формула-1 местного масштаба

---

Сломано все. (С)

Ну, не все, конечно, но изрядно. Сменить e-mail нереально, поиск стонет и рыдает, зато со случайным дневником я развлеклась - сразу на экскортниц г. Иваново наткнулась. Больше кнопочку не нажимала, от греха подальше.
Поначалу подумала, что и с избранным беда совсем - больше одной страницы не показывает, а нет, оказывается, просто настройки надо поменять, так же как и визуальный редактор отключить для более привычного вида записей в процессе создания. И кнопочку "нравится" тоже отключила... с расчетом на то, что это кнопочка для Вконтакте и Инстаграма, но никак не для уюта на дайриках.
Прошлый раз, когда заглядывала сюда (года два назад), хотела поменять дизайн, но тогда ничего у меня не вышло, я обиделась и ушла очередной раз. Сейчас вполне себе получилось, а живое соо по дизайнам обрадовало. В живых, остались совсем немногие, да. пришли тут некоторые, поломали все и ушли.
Пока не могу сообразить, что не так со вставкой картинок в текст: минуя БИ как-то коряво многое получается. Предосмотр вообще пугает.
Ладно, попробуем покопаться в настройках для начала, а потом хотелось бы и мертвые акки убрать (по-прежнему, не люблю), и избранное почистить собственный дневник сначала бы прошерстить. Но это в планах, а пока с порога планы на ближайшую субботу.)

P.S. Еще бы понять почему темы в сторону на компе уползают и меню после публикации пропадает.

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

среда, 05 марта 2025

20:04

Потрёпанная, но не сломленная, подумываю о возвращении на diary.ru. Но прежде чем, хотелось бы узнать , а мои подписчики после смен обладателей сайта и  по сути моего четырехлетнего отсутствия заходят сюда? Учитывая серьезную перемену в увлечениях и в моей жизни, будут ли читать?. В общем, сначала весенняя уборка.   
Прошу откликнуться живых и интересующихся в комментариях в душе не... понимаю, как работают отметки "нравится" или  просто отписаться, кому нафиг надо. Спасибо.

запись создана: 03.03.2025 в 13:02

@темы: приветствие

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментарии (12)
• Поделиться

среда, 23 ноября 2022

22:01

Инстаграм: "так как вы подписаны на Matthias Schoenaerts, вам может понравиться Леонардо Ди Каприо "
Я: "     "

Ох, уж эти рекомендации.

@темы: твиттерно

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

вторник, 06 октября 2020

18:07

Ну, вот и до меня коронавирус дополз: сижу в самоизоляции как контакт первого уровня. Жду, когда позвонят и тест сделают.

@темы: о себе

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

понедельник, 07 сентября 2020

12:31 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль

понедельник, 27 апреля 2020

17:11

Это страшно!

27.04.2020 в 17:05

Пишет  Безудержный Пейсосвун:

Светлая память!
Сегодня не будет Ли Пейса, несмотря на то, что сообщество посвящено именно ему. Сегодня не будет новостей, новых фотографий или видео с Ли, даже если они появятся в сети. Сегодня наше внимание целиком и полностью отдано нашему переводчику и просто интересному человеку c никнеймом  Flex Ferrum. Флекс был с нами на протяжении перевода всех сезонов Halt and Catch Fire, являясь не только бессменным техническим переводчиком, но и единственным мужчиной в нашей переводческой компании.

К сожалению, Флекса с нами больше нет. COVID-19 забрал его не только у нас, но и у поклонников его недописанной книги "Ген послушания", так же как и у его семьи. Флекс, он же Сергей, останется в нашей памяти умным собеседником, чудесным переводчиком и просто хорошим человеком, способным не только вынести все наши вздохи в процессе перевода сериала, но и подлить масла в огонь, улыбнувшись тому, что будет дальше.

Мы выражаем искренние соболезнования его супруге Анне, его дочери и родным ему людям. Крепитесь!

Светлая память!

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

пятница, 13 декабря 2019

16:56

Какая же ня!

Из Локарно, август 2019 г.

@темы: Джозеф Гордон-Левитт

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

воскресенье, 08 декабря 2019

16:45

Меня это ждет в этом году, ибо наш новый черный котенок елки еще не видел.

06.12.2019 в 15:35

Пишет  daily_kitten:

Я должен все это сожрать и сломать!

@темы: репостинг

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментарии (2)
• Поделиться

16:40

Ой...

Пока меня тут не было и дайрики вдруг поменялись, аж испугалась сразу так.

@темы: мысли вслух

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

среда, 25 сентября 2019

15:25

Челочка...

@темы: Ричард Армитидж

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

понедельник, 23 сентября 2019

11:06

Гардемарины! Случается, чо.

Я умудрилась заболеть, случается. А когда болею, то много читаю: глаза жеж казенные, аж четыре. А что я перечитываю, когда болею? Уж точно не Ладлэма с его знатным "Борном". Правильно, обычно перечитываю я Корнуэла с его простеньким Ричардом Шарпом, вылезающим из любой, простите, задницы. Но... Случилась у меня температура сильно знатная, полубредовая. Иначе и не сказать, ибо на черта я телевизор включила? В бреду, не иначе. А тааам... правильно, заголовок записи там: "Гардемарины" первым составом. Я еще остановлюсь, почему именно первым, если не забуду. =)
А на "Гардемаринах" целое поколение росло, вместе с "Мушкетерами", но не буду о Боярском, и я тож рос. Алеша Корсак, а как жеж, везде вляпается, а ты его засранца то из тюрьмы, то из платья девичьего доставай. А Настасья Ягужинская с "последним русским" так это вообще сказка. И вот я лежу, наизусть выученные в свое время, четыре серии смотрю и думаю: ведь знаю, что по какому-то роману снято, вот попой чую, а не читала, вот вообще и никогда.

И понеслааась. Сейчас будут запоздалые прописные истины, но я не могу не.

А романа-то оказывается четыре. "Трое из навигацкой школы", "Свидание в Петербурге", "Канцлер" и "Закон парности" Нины Соротокиной.
А только первый экранизирован по сути-то. Остальные даже близко не лежат к экранизации, ну а если и лежат, то как-то совсем сбоку уж. И вот я их в четыре дня и съела. И внезапно зашло. А зашел внезапно князь Никита Оленев, который в первых фильмах не шибко вкатывал: вот не тот Шевельков и все тут, не туда, не так, не эдак. То ли дело Мамаев был, а? Спокоен размерен, князь короче.
Вот только... одна беда, в первых фильмах, только на незаконнорождении князя и заострили-то внимание, в то время как в книгах Никита Оленев вляпался куда только мог - от усыновления законного до тюрьмы, от ранения до каждой юбки в него влюбленной, от влюбленности в Екатерину до женитьбы уж точно не на ней. Интриги дворцовые не буду добавлять, и так понятно. И характер раскрывался не в пример Алеше, словно автор его больше любила (надо интервью почитать): до сих пор стиснутый бокал в руке из первой книги представляется....
И вот тут Шевельков, образно говоря, улегся как миленький. Теперь Мамаев никак не желает. Короче, не хватило экранного времени сему гардемарину, ой не хватило, а жаль. Корсаковская девица куда интереснее показалась создателям, да и в исполнении Харатьяна куда колоритнее вышел Алеша, нежели в книге: разве сильно заинтересует кого трусоватый гардемарин? Не-а.
Это все сумбурное к чему? Обидно мне за князя Никиту Оленева. Фильм про него теперь хочу.
Белов? А что Белов. Хорош как и в фильме молодой Жигунов, разве что более скрытен даже перед друзьями. А врет как всегда - не краснеет даже. Хотя лишнее порой болтает, да.
А еще Лядащева упомяну. Колоритная Тайная канцелярия в лице Абдулова, самый сок.

@темы: книжное, впечатления

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментарии (5)
• Поделиться

воскресенье, 15 сентября 2019

08:59

Том.

О, Кинопоиск напоминает, что Томочке сегодня 42 тюкнуло.
Так что Харди Вам в ленты.

@темы: Том Харди

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

08:18

Тредстоун.

Мне сильно не хватает знания английского, но так хотелось бы, чтобы в основу взяли именно книгу, а не упрощенного американского Борна-Дэймона. Нет, я его тоже люблю, и в исполнении Мэтта Борн хорош, но... Уж сильно узкая специализация у американского Борна.

Была бы рада, если бы Джейсон тоже здесь оказался: ведь у Дэвида Уэбба были пластические операции, поэтому играть вполне может
не только Дэймон в молодости , а приход Дэвида в Тредстоун был весьма интересен, и дорисовывать там можно очень многое.

Короче, меня опять понесло. Пойду, перечитаю что ли.

@темы: видеоролик, Джейсон Борн, тизеры и трейлеры

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

четверг, 05 сентября 2019

10:27

Гладиолусы.

В этом году что-то у меня разнообразие бедноватое. А все почему? Да потому, что заказала три новых вида, а прислали один и два тех, что я заказывала прошлый раз... В общем, я обиделась и больше там не заказываю.

Фотограф я, конечно, аховый, но рассмотреть можно..

+ 6

@темы: сама посадила - сама похвалилась

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

09:32

Revolt (2017)

Я уже не буду писать отзывы на тонну пересмотренных романтических комедий от "Госпожи горничной" до "Кейт и Лео", начну с впервые просмотренного... Пожалуй "Восстание" и в последний раз.

Ли Пейс такой Ли Пейс, и солдат из него очень хреновый, если это не солдат ЛГБТ-сообщества. И главное после просмотра сего творения товарища Миэйла было остановиться ржать. Сложилось впечатление, что фильм сам по себе гибрид "Идентификации Борна" и чего-то некачественно-фантастического. Вот только почему при потере памяти яйца (простите) пропали? Зато у бабы (Беренис Марло) они вполне себе присутствовали... Видимо, поэтому большую часть фильма (если не весь) ее лицо напоминало лицо особы, которая чует дурной запашок... дурной запашок фильма, видимо.

Короче, фильм внимания не стоит, несмотря на то, что некоторые африканские пейзажи очень даже неплохи, а все остальное? Плохая игра, отсутствие хорошего сюжета и набор клише, которые только можно собрать, и музыка на уровне "так себе". Озвучка, кстати неплоха - добавила немного мужественности Пейсу . Но не зря я не хотела смотреть этот фильм в свое время, ох, не зря. Через какую постель Миэйл затащил в этом фильм Пейса - даже не знаю.

@темы: киносеанс, впечатления, Ли Пейс, фильмография

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментарии (2)
• Поделиться

суббота, 31 августа 2019

11:13

Лилии.

Сегодня добавлю в Ваши ленты природных красок.

И пусть они давно отцвели, но полюбоваться-то никогда не поздно. Правда два вида у меня еще не расцвели, ожидаю в следующем году.

И два новичка:

@темы: сама посадила - сама похвалилась

URL

• U-mail
• Дневник
• Профиль
• Комментировать
• Поделиться

Последние12345…9